Након имплементације Новог националног стандарда, тржиште је реаговало рационално, иако и даље постоји став „чекај и види“, што одражава пажљиво разматрање равнотеже између сигурности и практичности од стране потрошача. Потражња корисника се брзо сегментира; на пример, родитељи дају приоритет удобности превоза путника и капацитету складиштења.
Према извештајима из децембра 2025., потражња за електричним мотоциклима ће вероватно порасти након примене строгих ограничења брзине на електричним бициклима према Новом националном стандарду. Члан особља у продавници Сегваи-Нинебот у Пекингу је приметио: „Електрични мотоцикли имају већа седишта и већу брзину од електричних бицикала, и нуде боље искуство вожње. Са строгим ограничењима брзине која су сада наметнута електричним бициклима, потражња за електричним мотоциклима ће сигурно расти.“ У одговору на платформи за интеракцију са инвеститорима, Сегваи-Нинебот је открио да су електрични мотоцикли чинили нешто већи удео у продаји електричних возила на два точка него електрични бицикли током прва три квартала године; пошто електрични мотоцикли не подлежу ограничењима Новог националног стандарда, овај сегмент ће наставити да пружа стабилну подршку за перформансе компаније. У међувремену, фокус индустријске конкуренције се помера са пуког „слагања спецификација“ на „оптимизацију искуства“, захтевајући од компанија да искористе технолошку итерацију и иновације у дизајну – уз стриктно поштовање безбедносних стандарда – како би истински задовољиле стварне потребе корисника.
