Осигурање сигурности електричних трицикла почиње на месту куповине; стога потрошачи морају бити опрезни када бирају возило како би осигурали сигурност током употребе. Реномирани произвођачи нуде свеобухватне системе заштите, користећи висококвалитетне материјале за ожичење и правилно пројектоване прикључке компоненти. Потрошачи би требало да избегавају да дају предност ниским ценама и уместо тога бирају моделе етаблираних произвођача или познатих брендова.
Поред тога, правилан рад возила и акумулатора је кључан током употребе како би се спречило прекомерно пуњење и пражњење. Ако се батерија загреје, треба предузети мере за хлађење, а пуњење треба да почне тек када се температура батерије врати на нормалу. Батерију треба поставити на место које обезбеђује добро расипање топлоте; ако дође до прегревања, пуњење се мора прекинути и проверити и пуњач и батерију. Време пуњења треба да се смањи када је дубина пражњења батерије плитка или када су температуре околине високе.
„Претерано пражњење“ се односи на наставак пражњења батерије након што је достигла свој напон прекида. Ова пракса озбиљно оштећује батерију и веома је штетна за њене електричне перформансе и животни век. Све у свему, приликом куповине електричног трицикла, потрошачи не би требало да суде о квалитету искључиво по цени или домету вожње; квалитет материјала за ожичење и интегритет спојева компоненти су подједнако важни. Штавише, кратки спојеви морају се стриктно избегавати. Посебну пажњу треба посветити приликом уградње и употребе и користити изоловане алате. Приликом повезивања компоненти, прво треба повезати електричне системе осим батерије; тек након провере одсуства кратких спојева треба прикључити батерију. Ожичење мора бити правилно изоловано и постављено тако да се спречи преклапање или компресија која би могла да изазове квар изолације. Придржавање ових пракси осигурава да је електрични трицикл сигурнији и да има дужи радни век.