Електрични трицикли се могу класификовати на основу типа електромотора који се користи: четкани или без четкица. На основу продаје на тржишту и наменске употребе, они су категорисани у моделе за старије особе (као што су трицикли у стилу „мини-буса“, трицикли за превоз путника и трицикли за транспорт терета (као што су они који се користе за одвоз отпада).
У погледу примене, електрични трицикли долазе у различитим моделима, укључујући кућне, теретне и фабричке типове. Различите апликације захтевају различите техничке стандарде. Електрични трицикли за домаћинство углавном користе бочне моторе на точковима и спољни дизајн рама (где се оквир налази изван точкова); ова возила немају чврсту задњу осовину и имају нижу носивост – обично око 200 кг. Обично имају моторе од 350–500В и батерије од 12В/20Ах, што их чини погодним за употребу у домаћинству и као помоћ при кретању за старије особе. Неки модели имају средње постављен мотор повезан са чврстом задњом осовином (осовина која повезује два задња точка, што је кључна компонента). Они нуде супериорну стабилност, јер средње постављени мотор покреће оба задња точка истовремено, обезбеђујући глатко убрзање; међутим, они имају тенденцију да буду скупљи.
Теретни електрични трицикли спадају у две категорије. Први је „мотоциклистички стил“, који по конфигурацији и дизајну подсећа на моторизовани трицикл; има средње постављен мотор са чврстом задњом осовином и мотор од 500В или више. Ова возила обично имају носивост од 300–600 кг и опремљена су прекидачем напред/назад и системом контроле брзине, постижући максималну брзину од приближно 35 км/х. Ово је моторизовано возило засновано на трициклу, обично претворено из стандардног моторизованог трицикла; користи задњу осовину и конфигурацију теретног лежаја оригиналног возила и има носивост већу од једне тоне. Поседује вишебрзински мењач, низ батерија великог капацитета (четири до пет јединица од 120 Ах) и ДЦ мотор са излазном снагом од преко 900 В. Модели су доступни са или без кабине за возача, а опциони хидраулични системи за подизање могу се инсталирати за апликације као што је руковање расутим материјалом у фабрици или уклањање градског отпада.
Електрични трицикли се могу категорисати на основу типа електромотора који се користи: четкани или без четкица. На основу продаје на тржишту и предвиђене употребе, могу се класификовати у категорије као што су електрични трицикли за старије особе (нпр. модели у стилу „мини-буса”), електрични трицикли за превоз путника и електрични трицикли за превоз терета (нпр. они који се користе за транспорт отпада).
Подаци показују да је у 2022. глобална производња електричних трицикла достигла приближно 24,453 милиона јединица, са укупном продајом од 22,872 милиона јединица. Гледајући унапред, очекује се да ће глобална потрошња електричних трицикла стално расти, вођена растућом потражњом за енергетски ефикасним и еколошки прихватљивим возилима.