Electric motorcycles are motor vehicles powered by an electric motor and battery system, comprising an electric drive system, a mechanical system, and operational components. They are categorized based on design speed and motor power into electric mopeds (≤50 km/h, ≤4 kW), standard electric motorcycles (>50 km/h, >4 kW), and electric three-wheeled motorcycles (maximum design speed >50 км/х, тежина празног возила мања или једнака 400 кг). Да би се возили на јавним путевима, морају имати плаву или жуту регистарску таблицу, а возач мора имати возачку дозволу класе Е или Д и обавезно осигурање од саобраћајне одговорности; ова возила имају већу масу празног возила од електричних бицикала и немају механизме за помоћ педалама.
Закон о порезу на куповину возила званично је ступио на снагу 1. јула 2019. године, што је резултирало мањим уплатама пореза за неке власнике. У првој половини 2025. обим производње Чонгкинга достигао је 1,237 милиона јединица, што је повећање од 33% у односу на исти период прошле године. Индустрија убрзава своју транзицију ка електрификацији и интелигентној технологији; број излагача возила се повећао за 60% у поређењу са претходним догађајем, а производи генерално карактеришу интелигентна интеракција, динамички надзор безбедности и БеиДоу могућности позиционирања и навигације. Лонцин је развио електрични мотоцикл скројен за планински терен са дометом већим од 150 километара, док је Иадеа постигла локализовану производњу преко своје фабрике на Тајланду. Енповер је завршио развој прототипа и испоруку малих серија електричних погонских система за електричне мотоцикле, примењујући искуство истраживања и развоја из система електричних погона за авионе (еВТОЛ) на сектор електричних мотоцикала. У складу са новим националним стандардима који се примењују 2025. године, удео пластичних компоненти у возилима не сме бити већи од 5,5%, а кључни делови каросерије морају да користе челичне плоче како би се побољшале безбедносне перформансе отпорне на ватру. Развој производа контролера покрета обухвата више техничких поља – као што су развој софтвера за управљање, дефиниција параметара МЦУ-а и дизајн електронских кола – и првенствено се примењује на електричне бицикле, електричне мопеде, електричне мотоцикле и електричне троточкаше.