У 2025. домаћа продаја електричних двоточкаша достигла је 58,767 милиона јединица – повећање од 16,6% у односу на претходну годину и рекорд у историји – док је укупан број возила у употреби достигао 450 милиона, при чему је 150 до 200 милиона јединица премашило свој радни век и захтевало је пензионисање. У првој половини 2026. домаћа продаја износила је 28,252 милиона јединица, што је пад од 12,6% у односу на претходну годину, што сигнализира улазак индустрије у фазу конкуренције за постојећи тржишни удео. Након имплементације „новог националног стандарда“, регистрације 29.000 привредних субјеката су отказане или опозване 2025. године, што је убрзало консолидацију тржишта.
Упстреам компоненте – као што су батерије, мотори и рамови – представљају најкритичније сировине за електричне двоточкаше, чинећи преко 40% укупних трошкова материјала, при чему батерије представљају највећи удео. Даљњи потрошачи дају приоритет три кључна показатеља: домет вожње, паметне карактеристике и преносивост.
Електрични двоточкаши „велике снаге“ односе се на високоефикасне моделе опремљене моторима од 2.000 В или више. Између 2021. и 2024., продаја ових возила у Кини порасла је са 44.000 на 153.000 јединица, а пројекције показују да ће продаја премашити 600.000 јединица до 2029.