Према националним стандардима, електрични двоточкаши су првенствено категорисани у три типа: електрични бицикли, електрични мопеди и електрични мотоцикли.
Електрични бицикли су класификовани као немоторизована возила и морају бити у складу са *Сигурносно-техничком спецификацијом за електричне бицикле* (ГБ 17761). Њихова максимална пројектована брзина не сме бити већа од 25 км/х, називна стална излазна снага мотора не сме бити већа од 400 В, а називни напон батерије не сме бити већи од 48 В. Према верзији новог националног стандарда из 2024., укупна маса возила (укључујући батерију) не сме бити већа од 55 кг; међутим, ограничење тежине је смањено на 63 кг за моделе који користе оловне батерије. Нови стандард више не налаже уградњу механизама са педалама на све моделе; Функционалност педала је потребна само за возила која користе режим електричне помоћи, док за возила са искључиво електричним погоном, дизајн и инсталација су препуштени произвођачу на основу специфичних потреба модела. Обавезни национални стандард *Безбедносна техничка спецификација за електричне бицикле* (ГБ 17761-2024) објављен је 31. децембра 2024. године, а званично је примењен 1. септембра 2025., замењујући претходну верзију (ГБ 17761-2018). Нови стандард успоставља прелазни период за производњу и продају; електрични бицикли произведени након 1. септембра 2025., а продати након 1. децембра 2025. морају да буду у складу са новим захтевима. Стилови регистарских таблица за електричне бицикле нису у потпуности стандардизовани широм земље; уобичајени типови укључују таблице немоторизованих возила са белим знаковима на зеленој позадини или црвеним знаковима на белој позадини, са специфичним дизајном који подлеже локалним прописима о управљању саобраћајем. Јахачи морају имати најмање 16 година; није потребна возачка дозвола, а могу да носе само једно дете млађе од 12 година
Електрични мопеди се сврставају у моторна возила. Према *Техничким условима за безбедност у раду моторних возила* (ГБ 7258-2017), њихова максимална пројектована брзина не прелази 50 км/х, а укупна називна снага мотора (мотора) не прелази 4 кВ. Електрични мопеди имају регистарске таблице са белим знаковима на плавој позадини. Возачи морају имати најмање 18 година, имати возачку дозволу за класу возила Ф, Е или Д и строго им је забрањено превозити путнике.
Електрични мотоцикли се класификују као моторна возила; према *Техничким спецификацијама за безбедност возила на моторни погон* (ГБ 7258-2017), имају максималну пројектовану брзину већу од 50 км/х и укупну називну снагу мотора већу од 4 кВ. Електричним мотоциклима се издају регистарске таблице са црним знаковима на жутој позадини. Возачи морају имати најмање 18 година, поседовати возачку дозволу за класу возила Е или Д и дозвољено им је да превозе једног одраслог путника.
Што се тиче права коришћења путева, електрични бицикли се морају возити у немоторизованим тракама за возила; на путевима без таквих трака, морају се држати десне стране коловоза. Електрични (мопед) мотоцикли се морају возити у крајњој десној траци одређеној за моторна возила. Што се тиче осигурања, електрични бицикли су класификовани као немоторна возила; власници могу добровољно да купе осигурање од одговорности према трећим лицима, лично осигурање од незгоде за возаче и путнике и друге релевантне полисе. Електрични (мопед) мотоцикли се класификују као моторна возила; власници су дужни да пре употребе на јавним путевима купе обавезно осигурање од саобраћајне одговорности. Што се тиче управљања возилом, електрични бицикли усклађени са новим националним стандардом имају 15-цифрени број оквира и део за 3Ц сертификацију; електрични мотоцикли имају 17-цифрени број оквира који одговара броју аутомобила и конвенционалних мотоцикала - и немају одељак за 3Ц сертификацију. За регистрацију електричног бицикла потребна су документа као што су доказ о идентитету власника, потврда о усклађености возила и рачун за куповину; годишњи прегледи нису потребни. Процес регистрације електричних мопеда и електричних мотоцикала је идентичан оном за аутомобиле и конвенционалне мотоцикле, захтевајући доказ о идентитету власника, оригинални сертификат о усаглашености возила, оригиналну фактуру о куповини и доказ о обавезном осигурању од одговорности за саобраћајне незгоде и порезу на возила и пловила; ова возила подлежу периодичним годишњим прегледима. Штавише, „неусклађеним електричним бициклима“ – дефинисаним као возила на два точка на електрични погон која немају функцију асистенције на педалу или премашују националне обавезне стандарде у погледу максималне пројектоване брзине, тежине празног возила, укупних димензија или номиналне снаге мотора – забрањена је вожња јавним путевима.